近日，首鋼通鋼公司傳來好消息——

6月27日成功軋制1.8毫米×1500毫米的極限規格Q235B板卷，突破此前1500寬幅最薄只能軋制到2.0毫米的極限。

6月28日成功軋制13.1毫米、13.75毫米厚規格Q235B板卷，超出板帶線產品設計大綱厚度上限12.7毫米。

堅持創新、突破自我，通鋼人用實際行動踐行“一引領兩融合”理念。

極限規格軋制是金屬加工領域的一項關鍵技術，它通過控制軋制過程中的各種參數，實現金屬板材的極限尺寸和性能要求。

但極限規格軋制也面臨諸多挑戰，保證軋制過程的穩定性；控制軋件的尺寸精度和性能；解決軋制過程中的軋件溫度、軋制力控制等各種技術問題是成功軋制的關鍵。為此，公司超前部署，組織制造部、新產品開發部、煉鋼事業部相關人員召開極限規格試生產推進會，制定試生產方案，明確試驗時間、方式、工藝及注意事項。

制造部發揮生產組織調度和專業支撐作用，為生產突破創造條件。協助煉鋼事業部做好極限規格軋制工藝參數設定和操作要點編制；組織專業技術人員對試制前的加熱爐、軋機、軋輥、卷取機等關鍵工藝設備條件做好產前確認；優化鋼軋生產計劃，為極限規格試制創造良好的窗口時間。

新產品開發部發揮技術指導作用，針對薄規格軋制特點，進行深入研究，根據產品的具體要求和設備的實際情況，為制定合理的軋制工藝參數提供技術指導，并通過試驗和優化，確保工藝參數能夠滿足薄規格軋制需求。

煉鋼事業部在產前組織專業技術骨干對壓下分配模型反復進行離線模擬、調整、優化，確保分配預測科學、準確；提前調整在線工作輥，把握合理的換輥時機，從配輥和軋輥工作狀態上為根限規格軋制提供保障；保證鑄速恒定、投入富氧燃燒，提高板坯出爐溫度并保證板坯溫度均勻，為極限規格軋制提供有利條件；選擇操作水平高、操作經驗豐富的班組擔當調整主力，為極限規格的成功軋制保駕護航；專業技術骨干全程現場跟蹤，隨時解決生產中的技術難點，為極限規格的軋制提供技術支持。

經過質量檢測，產品質量滿足要求。尤其是首次生產的13.1毫米、13.75毫米厚規格Q235B板卷，經確認，在軋機、卷取機載荷、電機電流等限制性參數方面沒有超載問題，產品仍有繼續增厚潛力。

據悉，為加快推進極厚規格盡快形成批量生產步伐，制造部牽頭，煉鋼事業部配合，于7月1日中午，利用換支撐輥前單線生產時間，再次組織試驗13.75毫米規格，成功軋制兩卷。本次試軋是在6月28日試驗極限厚規格檢驗卷取機能力的基礎上，以降低卷取溫度驗證對沖擊性能的影響為主導，著力解決沖擊性能偏低的問題。經試驗，卷型正常，產品性能良好，質量合格。

厚規格板帶常用于鋼結構，也用于汽車零部件、大型焊接件等專用特殊產品。厚規格板帶豐富了通鋼產品的規格、門類，根據市場預測，新開發13毫米至16毫米厚規格產品將會增加通鋼板帶產品本地市場銷量約3萬噸/月，相應減少外地分流量，是低成本、短平快增加產品創效的成功舉措。

厚規格板帶產品的創新試制成功，不僅是工藝技術、裝備能力的突破，也是一次打破慣性思維的思想觀念大解放。下一步，公司將繼續探索增加產品厚度，拓展生產批量和東北區域本地市場用戶，跟蹤產品使用質量，確定產品的適宜用途。