一季度鋼鐵行業效益逐月回升

　　“一季度，市場需求有所改善，經濟運行開局良好，下游行業用鋼需求總體企穩，鋼鐵產量、粗鋼表觀消費量均同比增長，行業效益逐月回升。”中國鋼鐵工業協會副會長唐祖君在日前舉行的中國鋼鐵工業協會信息發布會上表示。

　　一季度我國鋼鐵行業運行數據顯示，產量同比上升，市場需求有所改善。據國家統計局公布的數據，一季度，我國粗鋼產量26156萬噸，同比增長6.1%；生鐵產量21983萬噸，同比增長7.6%；鋼材產量33259萬噸，同比增長5.8%。一季度，折合粗鋼表觀消費量為24342萬噸，同比增長1.9%；重點企業各月鋼材庫存均高于去年同期，供給強度高于消費增長。

　　鋼材出口同比增長，進口同比大幅下降。據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材2008萬噸，同比增長53.2%，出口均價1254美元/噸，同比下降10.8%；累計進口鋼材191萬噸，同比減少40.5%，進口均價1713美元/噸，同比上升15.2%。

　　鋼材價格降幅較大，原燃料價格降幅較小。據中國鋼鐵工業協會監測，一季度，中國鋼材價格指數平均值為117.32點，同比下降13.68%；重點鋼鐵企業煉焦煤平均采購成本同比下降4.70%；一季度普氏62%鐵礦石指數為127.06美元/噸，折合人民幣價格同比下降9.13%。

　　行業效益逐月回升，同比降幅依然較大。據鋼協統計，1月份至3月份，重點統計鋼鐵企業利潤總額分別為25.45億元、28.59億元、103.25億元，虧損面逐月收窄。一季度，重點統計鋼鐵企業營業收入15545億元，同比增長2.24%；營業成本14663億元，同比增長5.90%，比收入增幅大3.66個百分點；利潤總額159.68億元，同比下降71.49%；銷售利潤率1.03%，同比下降2.65%。

　　堅持綠色低碳發展，節能減排效果明顯。據鋼協統計，一季度，會員鋼鐵企業外排廢水總量同比下降16.39%，化學需氧量排放量同比下降22.30%，氨氮排放量同比下降12.16%，二氧化硫排放量同比下降15.75%，噸鋼耗新水量同比下降6.0%。

　　供需不平衡局面依然存在

　　數據顯示，一季度，重點統計鋼鐵企業利潤總額159.68億元，同比下降71.49%。一季度我國粗鋼產量26156萬噸，同比增長6.1%，其中，3月份粗鋼產量為9573萬噸，同比增長6.9%。粗鋼日均產量309萬噸/天，創下歷年同期最高水平。對此，受訪專家表示，鋼鐵供給強度高于消費增長，企業鋼材庫存同比增加，鋼材價格同比降幅大于原燃料價格降幅，鋼鐵行業利潤率處于較低水平，鋼鐵企業需要密切關注下游用鋼行業需求總量及結構變化，理性把握生產節奏，合理控制企業鋼材庫存。

　　自2020年12月工信部提出壓減粗鋼產量以來，減產一直是鋼鐵行業關注的焦點。2021年、2022年的粗鋼壓減任務均已順利完成，但2023年粗鋼壓減政策和任務到目前尚未真正明確。

　　“目前關于粗鋼產量壓減，還沒有確定消息。但工信部近期已經組織開展2023年度工業節能監察工作，鋼鐵、焦化、鐵合金以及很多上下游行業都被納入到了能效專項監察的重點行業名單里，一些能耗高的鋼鐵企業產量會受到較大影響。” 中國鋼鐵工業協會總經濟師王穎生如是說。

　　他進一步分析道，從下游行業來看，第一季度各項指標都在好轉。比如，房地產行業第一季度竣工面積由負轉正，新開工面積、施工面積下降幅度收窄；基礎設施投資第一季度同比增長8.8%；汽車產量同比下降，但月度產量逐月回升；新能源車產量和汽車出口量保持較快增長等，都為“鋼需”提供了有力支撐。“但是，值得注意的是，需求轉暖的速度和鋼鐵供應的速度不太匹配。”王穎生提出，第一季度我國鋼鐵產量同比增長6.1%、鋼材產量同比增長5.8%（3月份鋼鐵日均產量為309萬噸/天，達歷年同期最高水平），出現供需錯配，且重點企業各月鋼材庫存也均高于去年同期，足見供給強度大于消費增長。這種供需錯配也導致了鋼材價格下跌。

　　王穎生特別提出，盡管最近鋼材社會庫存一直在下降，但受“買漲不買跌”影響，市場各方觀望態度明顯，鋼材價格仍在下降。據中國鋼鐵工業協會監測，一季度，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為117.32點，同比下降13.68%。近期國內市場鋼材價格持續快速下跌，盡管原燃料價格亦有所下降，但仍處于相對高位，鋼鐵企業生產經營面臨嚴峻挑戰。

　　對此，唐祖君指出，行業平穩運行的關鍵是做到供需動態均衡。廣大鋼鐵企業應共同加強自律，密切關注下游用鋼行業需求總量及結構變化，理性把握生產節奏，合理控制企業鋼材庫存；應共同堅守“三定三不要”的經營原則(即以銷定產，不要把現金變成庫存；以效定產，不要產生經營性“失血”；以現定銷，不要把現金變成應收款)，共同維護鋼鐵市場平穩運行。

　　共同維護鋼鐵市場平穩運行

　　當前，鋼鐵行業依然面臨鋼鐵供給強度高于消費增長、原燃料價格仍保持相對高位等困難與挑戰。具體而言：一是鋼鐵供給強度高于消費增長，企業庫存同比上升。一季度，我國粗鋼產量同比增長6.1%，而折合粗鋼表觀消費量僅同比增長1.9%，且鋼鐵企業的鋼材庫存高于去年同期水平。二是行業利潤下降明顯，應收賬款增長較快。據鋼協統計，一季度，重點統計鋼鐵企業利潤總額同比下降71.49%；3月末，企業應收賬款余額達到1739億元，同比增長16.72%。三是鋼材價格跌幅較大，原燃料價格仍保持相對高位。近期，國內市場鋼材價格持續快速下跌，盡管原燃料價格亦有所下降，但仍處于相對高位，鋼鐵企業生產經營面臨嚴峻挑戰。

　　為此，唐祖君呼吁，廣大鋼鐵企業應共同加強自律，合理控制企業鋼材庫存。下階段，鋼鐵業應主動適應市場需求變化，努力保持供需動態平衡，多措并舉推動行業高質量發展。

　　談及下一步發展，唐祖君建議，通過全維度對標、全系統找差、全方位改進，大幅提升管理效能、運營效率、經營質量，保持經濟效益穩定。推動建立鋼鐵行業全國統一大市場，打破區域壟斷，破除阻礙重組的體制機制障礙。按計劃有序推進產能置換、超低排放、極致能效三大覆蓋全行業的鋼鐵改造工程，開展鋼鐵產能置換項目梳理，嚴格督查違規產能。持續推進鋼鐵企業超低排放改造，引導鋼鐵行業開展極致能效工作。落實“基石計劃”和以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃相關工作，加強上下游領域跨產業合作。集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術，加強新材料、低碳、智能制造等重點領域標準研制，聚焦“特、精、高”關鍵品種聯合開展標準研制。此外，還要加快智能制造標準體系建設，加快鋼鐵行業智能制造服務平臺、工業互聯網平臺等建設，實現鋼鐵行業與上下游產業的共建、共治、共享，不斷提升行業智能制造水平。

來源：人民政協報